CARFAX-ის ყოველწლიური ინდუსტრიული მონაცემების თანახმად, აუქციონზე გაყიდული მეორადი ავტომობილების 30%-ზე მეტს სტრუქტურული პრობლემები აქვს. ბევრი მყიდველი ამ პრობლემებს მხოლოდ მანქანის შეძენის მერე აღმოაჩენს.

ავტომობილების აუქციონები შესაძლებლობებს ქმნის. ისინი ასევე რისკებსაც ქმნიან. დაბალი საწყისი ფასები ყურადღებას იპყრობს. კონკურენტული ზეწოლა აჩქარებს გადაწყვეტილებებს. მცირე ხარვეზები დიდ ხარჯებად იქცევა.

დანაკარგების უმეტესობა იმიტომ არ ხდება, რომ აუქციონები უსამართლოა. ისინი იმიტომ ხდება, რომ მყიდველები არ აფასებენ მომზადებას, არასაკმარისად აფასებენ საფასურს, ძალიან სწრაფად ენდობიან ფოტოებს, ანგარიშს ახორციელებენ მანქანის გასაყიდი ფასის მიხედვით და არა მთლიანი ღირებულების მიხედვით.

სწორად აუქციონზე მანქანის შეძენა მოითხოვს წესების ცოდნას, დოკუმენტაციის განხილვას, დისციპლინირებულ ვაჭრობას და რეალისტურ შეკეთების დაგეგმვას.

ქვემოთ მოცემულია ავტომობილების აუქციონზე მყიდველების მიერ დაშვებული ყველაზე გავრცელებული შეცდომები და მათი თავიდან აცილების პრაქტიკული ნაბიჯები.

აუქციონის წესების გააზრების გარეშე ვაჭრობა

Cox Automotive-ის მიერ მოყვანილი ინდუსტრიული კვლევების თანახმად, აუქციონზე პირველად მყიდველთა 70%-ზე მეტი აღიარებს, რომ მათ სრულად არ ესმოდათ პლატფორმის წესები ვაჭრობის დაწყებამდე. უმეტესობა შედეგებს მხოლოდ გამარჯვების შემდეგ აღმოაჩენს.

ყველა აუქციონი ერთი და იგივე წვდომის მოდელით არ მუშაობს. ზოგიერთი საჯარო მონაწილეობას იძლევა. სხვები კი მხოლოდ ლიცენზირებული დილერებით ვაჭრობას ზღუდავენ.

საჯარო აუქციონები იზიდავს კერძო მყიდველებს. კონკურენცია ხშირად ფასებს ზრდის. ბევრი მონაწილე ერთი და იგივე ავტომობილებს ეძებს გადაყიდვის ლოგიკის გარეშე.

მხოლოდ დილერებისთვის აუქციონებზე, როგორც წესი, ავტომობილების დაბრუნება, იჯარით აღება და დილერებთან გაცვლაა შესაძლებელი. ავტომობილების ხარისხი ხშირად უფრო მაღალია. თუმცა, წვდომა ლიცენზირებულ შუამავალს მოითხოვს. ისეთი პლატფორმები, როგორიცაა Copart და IAA, მოიცავს როგორც საჯარო, ასევე შეზღუდულ ინვენტარს. Manheim ძირითადად დილერებისთვის მუშაობს.

აუქციონისთვის სპეციფიკური საკომისიოებისა და პოლიტიკის იგნორირება

Hammer-ის ფასი იშვიათად ასახავს რეალურ ღირებულებას.

თითოეული პლატფორმა იყენებს საკომისიოებს, რომლებიც ცვლის საბოლოო ფასს მოგებისთანავე.

საერთო საკომისიოების კატეგორიებია:

  • მყიდველის პრემიები (პროცენტზე დაფუძნებული ან ფიქსირებული დონეები)
  • ინტერნეტ ვაჭრობის საკომისიოები
  • კარიბჭის ან დოკუმენტაციის საკომისიოები
  • დაგვიანებული გადახდის ჯარიმები
  • შენახვის საკომისიო აღების ვადების შემდეგ

6000 დოლარის ოდენობის მანქანამ ტრანსპორტირებამდე ან შეკეთებამდე სწრაფად შეიძლება მიაღწიოს 7500 დოლარს.

სტრუქტურირებულ ადგილობრივ აუქციონებში წესები უფრო ნათელი ხდება. მაგალითად, Lion Auctions წინასწარ აქვეყნებს კატალოგის დეტალებს და განმარტავს დეპოზიტის მოთხოვნებს ვაჭრობის დაწყებამდე. 

მხოლოდ ფოტოებზე დაფუძნებული ვაჭრობა

Cox Automotive-ის მიერ მოწოდებული მონაცემების თანახმად, შესყიდვის შემდგომი აუქციონის დავების 40%-ზე მეტი დაკავშირებულია დაზიანების სიმძიმესთან, რომელიც მყიდველებმა არასაკმარისად შეაფასეს. ამ მყიდველების უმეტესობა ძირითადად ჩამონათვალში მოცემულ ფოტოებს ეყრდნობოდა.

სურათები ყურადღებას იპყრობს. ისინი იშვიათად ყვებიან სრულ ამბავს.

აუქციონის ფოტოები სტანდარტულ ფორმატს მიჰყვება. წინა, უკანა, გვერდითი, სალონი, ძრავის განყოფილება. ისინი ასახავს ხილულ ადგილებს და არა მექანიკურ მდგომარეობას. განათება, კუთხეები და მანძილი გავლენას ახდენს აღქმაზე. მცირე დაზიანებამ შეიძლება დაფაროს სტრუქტურული პრობლემები.

მდგომარეობის ანგარიშებისა და შენიშვნების გამოტოვება

ფოტოები ზედაპირის დეტალებს აჩვენებს. მდგომარეობის ანგარიშები რისკს ავლენს.

აუქციონის ყველა სია შეიცავს კოდირებულ ინფორმაციას, რომელსაც ბევრი მყიდველი უგულებელყოფს. ისინი სკანირებენ სურათებს და გამოტოვებენ წერილობით ნაწილს. ეს გადაწყვეტილება ხშირად ფინანსურ სიურპრიზებს იწვევს.

გამყიდველის ჩანაწერებში შეიძლება მოხსენიებული იყოს წყლის ზემოქმედება, მექანიკური დარტყმები ან ელექტრო გაუმართაობა, რომლებიც ფოტოებზე არასდროს ჩანს. დაზიანების კოდები დარტყმის სიმძიმეს უფრო ზუსტად ახარისხებს, ვიდრე ვიზუალური ანაბეჭდები.

წერილობითი დოკუმენტაცია პირველად მტკიცებულებად მიიჩნიეთ. ფოტოები გამოიყენეთ მხოლოდ იმის დასადასტურებლად, რაც უკვე ანგარიშშია მითითებული.

როდესაც აუქციონის დოკუმენტაცია და შემოწმების ანგარიშები ერთად არის ხელმისაწვდომი, რისკი მნიშვნელოვნად მცირდება. ვაჭრობის დაწყებამდე ყოველი სტრიქონის წაკითხვა ხშირად გაცილებით მეტს ზოგავს, ვიდრე ყველაზე დაბალი ხილული ფასის დევნა.

ავტომობილის ისტორიის არასათანადოდ შემოწმება

CARFAX-ის ყოველწლიური საბაზრო ანგარიშების მონაცემების თანახმად, თითქმის ყოველი 5 მეორადი ავტომობილიდან 1-ს თავისი ისტორიის ჩანაწერში ფარული პრობლემა აქვს. ბევრი მყიდველი ამ პრობლემას გადახდის შემდეგ აღმოაჩენს.

აუქციონებზე განცხადებები სწრაფად ქვეყნდება. ავტომობილის ისტორიის შემოწმება მოთმინებას მოითხოვს. ამ ეტაპის გამოტოვება ქმნის იურიდიულ, ფინანსურ და ხელახალი გაყიდვის რისკებს, რომლებიც ხშირად აღემატება შეკეთების ხარჯებს.

ვაჭრობის დაწყებამდე გადახედეთ ორ კრიტიკულ ელემენტს: საკუთრების უფლების სტატუსი და ჩაწერილი ისტორიის მოვლენები.

საკუთრების სტატუსის იგნორირება (გადარჩენილი, აღდგენილი, სუფთა)

საკუთრების კლასიფიკაცია პირდაპირ გავლენას ახდენს საკუთრების უფლებებსა და გრძელვადიან ღირებულებაზე.

„სუფთა“ საკუთრების უფლების მოწმობა მიუთითებს, რომ ავტომობილი სრულად არ არის დანაკარგის გამოცხადების გარეშე. „გადარჩენილი“ საკუთრების უფლების მოწმობა მიუთითებს, რომ დამზღვევმა ავტომობილი სრულად დაკარგულად გამოაცხადა. „აღდგენილი“ საკუთრების უფლების მოწმობა ადასტურებს წინა გადარჩენის სტატუსს და დოკუმენტირებულ შეკეთებას.

ავარიების, წყალდიდობის ან ქურდობის ჩანაწერების იგნორირება

საკუთარი საკუთრების სტატუსი მხოლოდ ისტორიის ნაწილს მოიცავს. VIN-ზე დაფუძნებული ისტორიის ანგარიშები უფრო ღრმა კანონზომიერებებს ავლენს.

სათანადო VIN შემოწმება ავლენს:

  • განმეორებითი შეჯახების შესახებ პრეტენზიებს
  • აირბალიშის გახსნის ჩანაწერებს
  • წყალდიდობის ზონის ექსპოზიციას
  • ქურდობის აღმოჩენის ისტორიას
  • ოდომეტრის შეუსაბამობებს
  • წინა კომერციულ ან გაქირავებით გამოყენებას

წყალდიდობის შედეგად მიყენებული ზიანი გრძელვადიან ელექტრო რისკებს წარმოადგენს. კოროზია შესაძლოა თვეების შემდეგაც გამოვლინდეს. მოპარული ნივთების ამოღება ზოგჯერ გაყვანილობის დარღვევას ან ინტერიერის დაზიანებას გულისხმობს, რომელიც ფოტოებზე არ ჩანს.

მრავალჯერადმა მცირე ავარიებმა შეიძლება შეასუსტოს სტრუქტურული მთლიანობა ჩარჩოს შეცვლის გარეშეც კი. გარბენის შეუსაბამობა დოკუმენტაციის მანიპულირებაზე მიუთითებს.

VIN ანგარიშის გამოტოვებამ შეიძლება წუთები დაზოგოს. ამას შეიძლება ათასობით დოლარი დასჭირდეს.

დისციპლინირებული მყიდველი ამოწმებს საკუთრების კლასიფიკაციას და სრულ ისტორიას შეკეთების ბიუჯეტის გამოთვლამდე ან ფსონის განთავსებამდე. ავტომობილის ისტორია რჩება ერთ-ერთ ყველაზე ძლიერ რისკის ფილტრად.

ემოციების ან კონკურენციის გამო ზედმეტი ფასების შეთავაზება

ლაბორატორიულმა კვლევამ აჩვენა, რომ ინგლისურ აუქციონებზე ფასების გაურკვევლობის შემთხვევაში, ფასების შეთავაზებების 27%-მა მოსალოდნელ ღირებულებას გადააჭარბა. ეს ტენდენცია რეალურ აუქციონებზეც ვლინდება.

მყიდველების უმეტესობა ბოლო ფსონის განთავსებაზე ფულს არ კარგავს. ისინი ფულს უფრო ადრე კარგავენ. ისინი კონკურენციას აძლევენ საშუალებას, დაადგინოს მათი ლიმიტი.

სატენდერო ომები და „აუქციონების ციებ-ცხელება“

აუქციონების ციებ-ცხელება აღწერს გავრცელებულ ტენდენციას. ადამიანები საკუთარ შეფასებაზე მეტს სთავაზობენ, როგორც კი თავს „მონაწილედ“ გრძნობენ.

ვაჭრობა, როგორც წესი, მცირე სიგნალებით იწყება:

  • ვიღაც სწრაფად აჯობებს თქვენზე.
  • ტაიმერი ქმნის სასწრაფოობას.
  • თქვენ იწყებთ უკვე გაკეთებული ვაჭრობის ფულის „დაცვას“.

ასეთი აზროვნება მიზნისკენ სწრაფვას ცვლის. მიზანი გამარჯვება ხდება და არა კარგი ყიდვა.

ვაჭრობის დაწყებამდე ავტომობილის მთლიანი ღირებულების გამოთვლის არარსებობა

ბევრი მყიდველი ადარებს ფასდაკლებულ ფასებს ადგილობრივ ჩამონათვალს. ეს შედარება მაშინვე წყდება საკომისიოების, შეკეთების და ტრანსპორტირების შემდეგ.

ავტომობილის მთლიანი ღირებულება ნიშნავს ავტომობილის ფლობისთვის საჭირო სრულ თანხას და არა მხოლოდ ვაჭრობის ღირებულებას.

რემონტისა და აღდგენის ხარჯების არასაკმარისი შეფასება

CCC Intelligent Solutions-ის მიერ გამოქვეყნებული ინდუსტრიული რემონტის მონაცემების თანახმად, დანამატები საშუალოდ 20-30%-ით ზრდის საწყისი რემონტის შეფასებას. აუქციონის მყიდველები ხშირად ანგარიშს ახორციელებენ პირველი ხილული დაზიანების და არა საბოლოო შედეგის საფუძველზე.

ავტომობილი შეიძლება ხელმისაწვდომი ჩანდეს ტენდერის ეტაპზე. დაშლის შემდეგ, ხარჯები იცვლება.

ბიუჯეტის გადაჭარბების უმეტესი ნაწილი ორი ფაქტორით არის განპირობებული: ფარული ტექნიკური დაზიანება და არარეალური ვარაუდები ნაწილებსა და შრომასთან დაკავშირებით.

მექანიკური და ელექტრო დაზიანების იგნორირება

კოსმეტიკური დაზიანება ყურადღებას იპყრობს. მექანიკური გაუმართაობა ბიუჯეტს ჩუმად აფუჭებს.

თანამედროვე ავტომობილები ელექტრონიკაზე არიან დამოკიდებულნი. მცირე წინა შეჯახებამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს ბამპერის უკან არსებულ რადარის სენსორებზე. მხოლოდ სათადარიგო ნაწილები პრობლემას ვერ წყვეტს. კალიბრაციის აპარატურა ზრდის შრომის ხარჯებს.

ჰიბრიდული და ელექტრო ავტომობილები დამატებით სირთულეს ქმნის. ბატარეის მდგომარეობა იშვიათად ჩანს ფოტოებზე. დიაგნოსტიკური ტესტირება აუცილებელი ხდება.

როდესაც ავტომობილები აუქციონამდე ადგილობრივად ხელმისაწვდომია, შემოწმება ამ რისკს ამცირებს. Lion Auctions-ის მეშვეობით, ავტომობილები ვაჭრობამდე წეროვანში განიხილება. ეს წვდომა ვარაუდის ნაცვლად მექანიკური შეფასების საშუალებას იძლევა.

ნაწილების და შრომის იაფი ან ხელმისაწვდომი ვარაუდი

შეკეთების ღირებულება დამოკიდებულია არა მხოლოდ დაზიანების სიმძიმეზე. ნაწილების მოძიება განსაზღვრავს შედეგს.

გარკვეული მოდელები ეყრდნობიან აშშ-ის ბაზრის კომპონენტებს, რომლებიც არ არის მარაგში. მიწოდების შეფერხებები ახანგრძლივებს შეფერხების პერიოდს. სპეციალური შეკვეთით ნაწილები ზრდის ღირებულებას.

გაითვალისწინეთ შემდეგი შეზღუდვები:

  • აშშ-ის სპეციფიკაციის ფარები სხვადასხვა სხივის დიაგრამით
  • აირბალიშების მოდულები VIN ნომრებზეა დამაგრებული
  • ჰიბრიდული აკუმულატორების პაკეტები, რომლებიც საჭიროებენ სერტიფიცირებულ დამუშავებას
  • კორპუსის პანელები არ არის ხელმისაწვდომი ადგილობრივ სათადარიგო ბაზარზე

შრომის ტარიფები ასევე განსხვავდება სპეციალიზაციის მიხედვით. მძღოლის დამხმარე სისტემის მოწინავე კალიბრაცია მოითხოვს აღჭურვილობას, რომელიც ბევრ მცირე სახელოსნოს არ გააჩნია.

ავტომობილს, რომელიც ფინანსურად მიმზიდველად გამოიყურება აუქციონის დღეს, შეიძლება დასჭირდეს იმპორტირებული ნაწილები და სპეციალიზებული მუშახელი. ეს კომბინაცია ცვლის ინვესტიციას.

ტენდერის დაწყებამდე მოითხოვეთ შეკეთების შეფასება VIN-ისა და ხილული დაზიანების კოდების საფუძველზე. დაამატეთ გაუთვალისწინებელი ზღვარი ელექტრონული კალიბრაციისა და ფარული აღმოჩენებისთვის.

პროფესიონალური მხარდაჭერის გარეშე შეძენა

აუქციონზე პირველად მყიდველებს რთული სწავლის პროცესი აწუხებთ. Cox Automotive-ის მიერ მოყვანილი ინდუსტრიის მონაცემების თანახმად, გამოუცდელი მყიდველები მნიშვნელოვნად მაღალ შესყიდვის შემდგომ დავებს და მოულოდნელ შეკეთების ხარჯებს აფიქსირებენ.

აუქციონები მომზადებას და ტექნიკურ ცოდნას აჯილდოებს. ინდივიდუალური მყიდველები ხშირად ვარაუდებს ეყრდნობიან. ეს მიდგომა ფინანსურ რისკს ზრდის.

ყველაზე დიდ რისკს ორი მხარდაჭერის ხარვეზი ქმნის: შემოწმების გამოტოვება და პლატფორმებზე ნავიგაცია გამოცდილი ხელმძღვანელობის გარეშე.

ტენდერის წინა შემოწმების სერვისების გამოტოვება

ფოტოები და ძირითადი ანგარიშები არასდროს ცვლის ფიზიკურ შემოწმებას.

პროფესიონალური ტენდერის წინა შემოწმება, როგორც წესი, ამოწმებს:

ინსპექტირება აუცილებელი ხდება, როდესაც დაზიანება დაკავშირებულია წინა მხარეს შეჯახებასთან, წყალდიდობის ზემოქმედებასთან ან აირბალიშის გააქტიურებასთან. დაბალი რისკის კოსმეტიკური დაზიანების შემთხვევაში, ის შეიძლება დარჩეს არჩევით, მაგრამ მაინც მიზანშეწონილი.

როდესაც მანქანები აუქციონამდე ადგილობრივად იყიდება, მყიდველები უპირატესობას იძენენ. Lion Auctions-ის მიერ შემოთავაზებული მანქანები ხელმისაწვდომია ფიზიკური დათვალიერებისთვის წეროვანში. ეს წვდომა ამცირებს გაურკვევლობას მხოლოდ დისტანციურად მომუშავე პლატფორმებთან შედარებით.

როგორ ავიცილოთ თავიდან ეს შეცდომები ავტომობილების აუქციონზე (საკონტროლო სია)

შეცდომები იშვიათად ხდება, რადგან მყიდველები უგულებელყოფენ სტრუქტურას.

აუქციონები სწრაფად მიმდინარეობს. გადაწყვეტილებები სასწრაფოდ ჩანს. წერილობითი საკონტროლო სია აშორებს ემოციებს პროცესიდან და ცვლის მას კონტროლით.

გამოიყენეთ ქვემოთ მოცემული ჩარჩო ყოველი აუქციონის დაწყებამდე, აუქციონის დროს და შემდეგ.

აუქციონამდელი საკონტროლო სია

მომზადება განსაზღვრავს, იქნება თუ არა მანქანა ჭკვიანური შენაძენი თუ ფინანსური ტვირთი.

არასდროს გააკეთოთ გათვლები მხოლოდ აუქციონის ფასის საფუძველზე. იმუშავეთ პირიქით ადგილობრივი ბაზრის ღირებულებიდან და გამოაკელით მოსალოდნელი მთლიანი ღირებულება.

როდესაც მანქანები უკვე იმპორტირებულია და ფიზიკურად არის წარმოდგენილი, მომზადება უფრო ადვილი ხდება. Lion Auctions-ის მეშვეობით, მანქანები ვაჭრობამდე წეროვანში დგანან. მყიდველებს შეუძლიათ მათი ადგილობრივად დათვალიერება, საზღვარგარეთ არსებული სიებიდან შეფასების ნაცვლად.

გამარჯვების შემდგომი ქმედებები

გამარჯვება პასუხისმგებლობას ქმნის. დაგვიანება ჯარიმებს.

დაუყოვნებლივ იმოქმედეთ:

  • გადახდა დადგენილ ვადაში დაასრულეთ.
  • დოკუმენტაციის სიზუსტის დადასტურება.
  • ტრანსპორტირების ან აღების დაგეგმვა დაგვიანების გარეშე.
  • საბაჟო და რეგისტრაციის დოკუმენტაციის წინასწარ მომზადება.

შენახვის საფასური ყოველდღიურად გროვდება. ადმინისტრაციული შეცდომები აფერხებს გაყიდვას. მცირე შეფერხებები ზედმეტ ხარჯებად იქცევა.

აუქციონის წარმატება იღბალზე არ არის დამოკიდებული. ის დამოკიდებულია ვაჭრობამდე მომზადებაზე, ვაჭრობის დროს დისციპლინაზე და გამარჯვების შემდეგ სისწრაფეზე.

დასკვნითი მოსაზრებები: ჭკვიანური აუქციონზე ყიდვა მომზადებას გულისხმობს

აუქციონზე მოგება იღბალზე არ არის დამოკიდებული. ის პროცესიდან მოდის.

მყიდველები, რომლებიც კარგად ახერხებენ ამ საქმეს, ყველა მანქანას ფინანსურ გადაწყვეტილებად მიიჩნევენ. ისინი ამოწმებენ VIN-ს. ადასტურებენ საკუთრების სტატუსს. პატიოსნად ადგენენ შეკეთების ფასს. ვაჭრობის დაწყებამდე ითვლიან მთლიან ღირებულებას. როდესაც ციფრები აღარ მუშაობს, ისინი მიდიან.

დისციპლინა სიჩქარეზე მეტად მნიშვნელოვანია. ფიქსირებული მაქსიმალური ფასი გიცავთ კონკურენციისა და იმპულსისგან. წერილობითი საკონტროლო სია კი დაგიცავთ დავიწყებული ხარჯებისგან.

ასეთი აზროვნება აუქციონებს უპირატესობად აქცევს და არა აზარტულ თამაშად.

თუ გსურთ ნაკლები უცნობი, უპირატესობა მიანიჭეთ გამჭვირვალობას და ადგილობრივ წვდომას. Lion Auctions ინარჩუნებს აუქციონის გამოცდილებას საქართველოში, ამავდროულად უზრუნველყოფს აშშ-ის დოკუმენტაციას და ინსპექტირების წვდომას წეროვანში. ეს სტრუქტურა ეხმარება მყიდველებს ფოკუსირება მოახდინონ შეფასებაზე და არა ვარაუდებზე.